RCM分析中的七個基本問題

一、RCM認證的基本觀點

--裝備的固有可靠性與安全性是由設計制造賦予的特性，有效的維修只能保持而不能提高它們。RCM特別注重裝備可靠性、安全性的先天性。如果裝備的固有可靠性與安全性水平不能滿足使用要求，那么只有修改設計和提高制造水平。因此，想通過增加維修頻數來提高這一固有水平的做法是不可取的。維修次數越多，不一定會使裝備越可靠、越安全。

--產品(項目)故障有不同的影響或后果，應采取不同的對策。故障后果的嚴重性是確定是否做預防性維修工作的出發點。在裝備使用中故障是不可避免的，但后果不盡相同，重要的是預防有嚴重后果的故障。故障后果是由產品的設計特性所決定的，是由設計制造而賦予的固有特性。對于復雜裝備，應當對會有安全性(含對環境危害)、任務性和嚴重經濟性后果的重要產品，才做預防性維修工作。對于采用了余度技術的產品，其故障的安全性和任務性影響一般已明顯降低，因此可以從經濟性方面加以權衡，確定是否需要做預防性維修工作。

--產品的故障規律是不同的，應采取不同方式控制維修工作時機。有耗損性故障規律的產品適宜定時拆修或更換，以預防功能故障或引起多重故障；對于無耗損性故障規律的產品，定時拆修或更換常常是有害無益，更適宜于通過檢查、監控，視情進行維修。

--對產品(項目)采用不同的預防性維修工作類型，其消耗資源、費用、難度與深度是不相同的，可加以排序。對不同產品(項目)，應根據需要選擇適用而有效的工作類型，從而在保證可靠性與安全性的前提下，節省維修資源與費用。

 二、 RCM認證分析中的七個基本問題

1994年，美軍采辦政策改革后，美國三軍的RCM標準被廢止或不再具有強制性，而民用企業領域存在多種RCM版本，承包商使用哪些標準才能代表真正意義上的RCM過程？1999年國際汽車工程師協會（SAE）頒布的RCM標準《以可靠性為中心的維修過程的評審準則》（SAEJA1011）給出了正確的

RCM過程應遵循的準則，如果某個大綱制定過程滿足這些準則，那么這個過程就可以被稱為“RCM過程”。反之，則不能稱之為“RCM過程”。JA1011并沒有給出一個標準的RCM過程而只是提供了判據準則用于判斷哪些過程是真正的RCM過程。按照SAEJA1011第五章的規定，只有保證按順序回答了標準中所規定的七個問題的過程，才能稱之為RCM過程。

1)在現行的使用背景下，裝備的功能及相關的性能標準是什么？（功能）

2)什么情況下裝備無法實現其功能？（功能故障模式）

3)引起各功能故障的原因是什么？（故障模式原因）

4)各故障發生時，會出現什么情況？（故障影響）

5)各故障在什么情況下至關重要？（故障后果）

6)做什么工作才能預計或預防各故障？（主動性工作類型與工作間隔期）

7)找不到適當的主動性維修工作應怎么辦？（非主動性工作）

按上述準則對照，現有RCM版本中《RCMⅡ》、MSG-3、MIL-STD1843、GJB1378可以稱得上是“真正”的RCM過程，但以《RCMⅡ》為最“正宗”。因為SAE標準中包括上述七個問題在內的很多內容與《RCMⅡ》相同，由此可以看出：SAE標準的制訂過程受《RCMⅡ》的影響較大。同樣，SAE標準的頒布必將對有使用《RCMⅡ》授權資格的Aladon公司帶來巨大的商業利益。

回答上述七個問題，必須對產品的功能、功能故障、故障模式及影響有清楚的定義和了解，為此必須通過“故障模式及影響分析（FMEA）”對所分析的產品進行故障審核，列出其所有的可能的功能及其故障模式和影響，并對故障后果進行分類評估，然后根據故障后果的嚴重程度，對每一故障式做出是采取預防性措施還是不采取預防性措施待其故障后進行修復的決策，如果采取預防性措施，選擇哪種類型的工作。

RCM分析中對故障后果的評估分類和預防性工作類型的選擇是依據邏輯決斷圖進行的。不同的RCM版本所提供的RCM決斷圖略有不同，但大致過程一致。

三、RCM分析過程的輸出是什么

 對于民用設備，RCM認證分析的結果給出的是設備的預防性維修工作項目、具體的維修間隔期、維修工作類型（或方法）和實施維修的機構。對于軍用裝備而言，RCM分析的結果是針對于該裝備的預防性維修大綱。裝備預防性維修的大綱是規定裝備預防性維修要求的匯總文件，是關于該裝備預防性維修要求的總的安排。

其主要內容包括：需要進行預防性維修的產品或項目（WHAT）；

實施的維修工作類型或“方式”（HOW）；

維修工作的時機即維修期（WHEN）； 

實施維修工作的維修級別（WHERE）。

裝備預防性維修大綱對于我們的維修管理來說是一個新的術語，它是裝備全系統、全壽命維修管理的產物。按著現代維修工程的要求，裝備在研制過程中就要規劃其維修保障系統，而維修大綱是規劃維修保障系統的頂層文件，是綱目性的資料。因為只有搞清了裝備的維修工作需求才能進一步有針對性地設計和優化維修保障系統。